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韩游网达人
2015-07-24 / 浏览 5364
疯狂韩国行 骑单车环游济州岛
- 出发时间 04/14
- 出行人物 和朋友
- 目的地 首尔
- 出发地 北京
- 人均费用 1000-5999
- 出行天数 4
第一天
记得前几期的《ME旅行》记录过一哥们儿骑折叠环台湾岛，因为这篇文章的影响，又看了电影《单车环岛日志》，说小清新也好，说体验一种海的感受也好，“环岛”这个词顿时觉得很高雅，也暗中成了一个骑行目标吧。
长夜漫漫，无心睡眠，看着身旁的小mini，仿佛又将踏上征途。自从玩折叠以来，深受楼长、大宝、黑羽、康夫、九天等人的毒害，当年从日本背回来的mini-cooper折叠已经改得只剩下上半身了，是应该带出去溜溜了。正巧小徐同学约着找条线路骑行，前后参考过九天的内蒙线路（11月太冷太自虐），大连到葫芦岛的沿海公路（心里没底），甚至考虑过渤海找个地方坐船加折叠（暂时不靠谱儿），一怒之下，闭着眼睛用手往墙上世界地图的各岛屿一戳 - Jeju-do !
身边听朋友说过济州岛，他们说那是一个无聊的小岛，除了一些餐厅外，就是赌场了，去了几天的节目就是赌钱、KTV、吃海鲜、和美女聊天。作为一向追求高雅、保持先进性的我来说，顿时对这个岛有了不好的印象，仿佛那里感受充满了世俗、金钱、欲望、堕落。
这种错误的印象破灭了，因为一个星期前的那一天...
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D1：北京—plane—济州市机场（Jeju-si）—bike—西归浦市（Seogwipo-si）
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我们从济州市（Jeju-si）骑折叠翻过了汉拿山，到达西归浦市（Seogwipo-si）的Sun Beach Hotel。冐雨从海平面爬升到1200m，再以最快速度54km/h冲坡到海平面，50km的雨中翻山，顿时觉得去年的妙峰是在儿戏。
骑行的开头如同很多冒险故事一样，总是很拉风，就比如在机场大厅打开车包慢慢装车的时候，肯定会出现不明真相群众。济州市机场位置很好，推车出大厅，顺着左边走，穿过Taxi泊车位，就上了公路。今天的目标是一路向南翻过汉拿山（北京满大街都是的韩国最高峰），走1139道路到1132沿海公路，再东行到西归浦市的Sun beach hotel。
刚出机场
出发前查看天气预报说这四天都是雨天，一直担心包的防雨罩，冲锋衣的防水性能。果然没过多久，就已经开始下雨了。1139是岛上最变态的山路， 经常在上坡到最崩溃的时候，看到路牌画着个10%UP，而且这种牌子还不只一个。无暇顾及路边的向日葵和牧场，为了赶时间，只好硬着头皮往前冲，我们不知道何时能够到最高点也不知道具体的距离，只能靠感觉和一张纸质地图边走边看。
虽然路上挺崩溃的，但是济州岛给我了第一次好的印象。天黑前的山路上，车流量挺大，我们没有被任何一辆车DI过，也没有见有车在山路上冒险超车的，更没有不打变道灯或者转向灯而强行转弯的，作为首都司机的一员，深深地震撼着。公路修得非常平整，即使是山路，也留有自行车道。天黑后，迎面来的汽车只要看到对方有来车或者看到我们两个可怜虫，早早地就换成了近灯。以上的行为是100%照做。其实这些驾车方式本来是很基本的常识，可在国内很少有司机这么守规矩，更别说整个大环境了。这样的交通条件是对骑车人最大的尊重。
黑夜雨天的山路上，车头手电显得特别明亮，两条惨白的光柱混杂着雨滴和雾气，东摇西晃地消失在前方的黑暗中。我大多数时间在后面，有时候往身后看，还是挺恐怖的，仿佛黑夜要将我们吞噬，可惜腿软连推车的力气也没有了。时间一分一秒在过去，而山顶在哪里何时是尽头。
终于看到high ground路标了，还有4km，累得躺在公路上
雨越来越小，月亮也出来了，这是一幅极浪漫的画面。围绕着两个骑折叠的中国有为小镇青年，前方是无尽的山路，左边是汉拿山火山的轮廓，右边是一望无边的平原，身后是济州市的夜景，头顶是明亮的月光，很久没这样清静过，已经感受不到双腿还在机械式地运动，两人也没有太多力气说话，6R对讲机也保持了长久的静默状态。于是我打开了短波功能，在内置的几十个短波台上搜索能够听到的频率。在这样一个空旷的高海拔地区，信号可能会比较好。虽然我知道短波是通过电离层反射过来的，和海拔多少关系不大，但是想想周围很空，全是海，应该反射过来的电波不少。果然能够听到VOA，还有个台湾的电台。在北京从来没用6R加原配的破天线收到过短波，但在这寂静的小岛，VOA挺清楚的，里面几个港台腔的主持人在时事评论，评论的内容我就不说了，就当是陪伴我骑车的伙伴吧。
我们就这样到达了1200m的high ground。接下来干了啥我就不多说了，当然是最刺激的冲坡了。这里路实在太好了，没有一个坑或陷阱，也不会突然横着木头或铁丝，放着放着胆子就大起来，折叠达到了它有史以来最快的54km/h还没漂（1.95的宽胎）。想起昨天和一个外国哥们儿吃饭，我给他讲起这事，他说90年代来中国的时候，每天骑车必定在路上会撞到砖、铁丝、木头和各种奇奇怪怪的东西，为了防止手腕脱臼，还自己做了个减震的保护装置，也挺可怜的。我边冲坡边想到北京路面的井盖，真想骂人，开车和躲地雷一样，特别是京藏高速辅路。实事也证明了冲了20多km的坡，没遇到任何障碍。当然小朋友不要学我们，还是挺危险的，毕竟是大晚上，点刹太多，车圈滚烫。后来太困了，迷迷糊糊顺着1132到了酒店。
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...
第二天
D2：西归浦市（Seogwipo-si）—bike—济州市（Jeju-si）
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今天开始顺着沿海公路环岛，顺着1132环岛公路向东就可以绕到济州市，早上出发，晚上就能到达市里的酒店。岛上的公路再一次向我们展示它的人性化设计，大多数的道路都有被隔离的自行车道，任何台阶都有坡。总体上这儿的环境和基础建议和日本差不多，干净，安全。
中午骑到海边一个小镇上，没人，随便进了家烤肉店，只有两个小姑娘服务器。太饿了，来不及坐下就抓起菜单点菜，傻了，这种小地方估计也没啥游客来，菜单只有韩文的，一个字也看不懂。有个小MM突然用简单的中文告诉我们，“这是牛肉，这是猪肉，这是五花肉”（五花肉！！！这体现了中文水平不错），然后小MM又问我们是不是日本人。我当时觉得可能是骑车骑晕了，把逻辑推理了一下：“她用中文给我们说五花肉，又问我们是不是日本人”，想不明白。这岛上的肉太好了，我们吃了顿人生中遇到的最好吃的一顿韩国烤肉，肉非常新鲜，和平时吃的冻过的肉的口感完全不同，而且包肉的菜叶也好像刚从地里摘的。价格和国内吃一顿汉拿山差不多，但是肉品，菜品和服务完全是两个境界，我们叫嚣着回京后再也不吃这里的韩国烤肉了。走的时候那个小MM还很自然地说了句“慢走。” 我们觉得，如果说“再见”或者“谢谢”只能说明她会点中文，但是说“慢走”，这多么体现了她掌握中文口语的技巧。
这桌菜啊，吃得个精光
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今天开始顺着沿海公路环岛，顺着1132环岛公路向东就可以绕到济州市，早上出发，晚上就能到达市里的酒店。岛上的公路再一次向我们展示它的人性化设计，大多数的道路都有被隔离的自行车道，任何台阶都有坡。总体上这儿的环境和基础建议和日本差不多，干净，安全。
中午骑到海边一个小镇上，没人，随便进了家烤肉店，只有两个小姑娘服务器。太饿了，来不及坐下就抓起菜单点菜，傻了，这种小地方估计也没啥游客来，菜单只有韩文的，一个字也看不懂。有个小MM突然用简单的中文告诉我们，“这是牛肉，这是猪肉，这是五花肉”（五花肉！！！这体现了中文水平不错），然后小MM又问我们是不是日本人。我当时觉得可能是骑车骑晕了，把逻辑推理了一下：“她用中文给我们说五花肉，又问我们是不是日本人”，想不明白。这岛上的肉太好了，我们吃了顿人生中遇到的最好吃的一顿韩国烤肉，肉非常新鲜，和平时吃的冻过的肉的口感完全不同，而且包肉的菜叶也好像刚从地里摘的。价格和国内吃一顿汉拿山差不多，但是肉品，菜品和服务完全是两个境界，我们叫嚣着回京后再也不吃这里的韩国烤肉了。走的时候那个小MM还很自然地说了句“慢走。” 我们觉得，如果说“再见”或者“谢谢”只能说明她会点中文，但是说“慢走”，这多么体现了她掌握中文口语的技巧。
这桌菜啊，吃得个精光
回味无穷的烤肉店
骑车的时候，只能吃这个
酒足饭饱继续上路了，穿过了一个一个桔园，海滩，农田，天空又下起了雨，唉。晚上又是在雨中迷迷糊糊到了济州市酒店。
出发前在711吃早餐，牛奶味道很好
准备出发
封闭的单车道
乡村公路
用了8年的水壶
海边小村庄
面朝大海
午后的阳光
终于到达济州市界碑，把相机装在大猩猩上合影留念
细节，大猩猩是这样架的，骑车旅行必备良药
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第三天
D3：济州市（Jeju-si）—bus—西归浦市（Seogwipo-si）
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今天应该继续完成剩下的1132，只可惜已经连续两天雨中夜骑，早上太累实在起不来，索性安慰自己已经小环了岛，剩下的时间就尽情享受美食和美景吧。岛上户外店也挺多的，从始祖岛，到花岗岩，到Lufuma, K2，应有尽有。
相比起济州市来说，西归浦市更清静，这是户外一条街，除了琳琅满目的商品外，没有什么人。
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今天应该继续完成剩下的1132，只可惜已经连续两天雨中夜骑，早上太累实在起不来，索性安慰自己已经小环了岛，剩下的时间就尽情享受美食和美景吧。岛上户外店也挺多的，从始祖岛，到花岗岩，到Lufuma, K2，应有尽有。
相比起济州市来说，西归浦市更清静，这是户外一条街，除了琳琅满目的商品外，没有什么人。
西归浦市人太少了，这是城市中某处的公园
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第三天
D4：西归浦市（Seogwipo-si）—bus—济州市（Jeju-si）—Plane—北京
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睡到自然醒，这是个海景房，下楼到海边转转，差不多收拾收拾坐bus到机场回家了。
住了两晚的sun beach hotel
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睡到自然醒，这是个海景房，下楼到海边转转，差不多收拾收拾坐bus到机场回家了。
住了两晚的sun beach hotel
Tips:
1. 建议在机场换好韩元，岛上大多小馆子和超市不能直接用信用卡。
2. 有些马路没有红绿灯，不要怕，直接举着手大步往前走，所有的车会停下来让你过的，我也是跟着当地的小孩学会的，在这之前，我看着车来车往，硬是不敢过。
3. 买个结实的折叠车包很有用，飞机来回托运走超规行李很完全。
4. 如果只骑1132沿海公路，建议窄胎，会省很多力，如果要体验1139，宽胎安全。
5. 用简单的英语沟通没问题，这点和在日本的情况是一样的。
6. 多人骑行带上手台比较安全，无聊的路上也可以聊天打发时间。
费用总结：
Ctrip上订的29XX 四天，包机票，三天酒店，酒店自选。吃饭600（伙食标准是，街上看到想吃的就进，超市看到想吃的就买，毫不犹豫），机场购物1000。
感受：
因为工作原因经常去日本，日本给我的印象是干净，安全，老百姓很友善，爱帮助人，这次济州岛骑行正好躲避了风景区、赌场和高档酒店，更深入体会了当地的民风，这也是骑行的魅力吧。这里和日本非常非常像，从我个人感觉来说，如果把路牌换成日文，我会分不清是在哪个国家。我们在餐厅吃饭的时候，服务员会询问烤的BBQ是不是太咸了，水是不是太烫了之类的。我只是盯着酒店大堂的徒步大会广告看了十秒钟，前台服务品就热情地问我需不需要帮助，她一句英语也不会，就让我等等不要走，结果是在电脑上一分钟之内用word做了张地图打印出来给我，还送了两张英文版地图，并用笔画好了推荐徒步路线，就是想帮助我，也没啥别的目的。下面这张地图就是她送我们的，上面可以看到这个岛也是第二步天堂啊，线路很多，以后有机会再去徒步。
如果哪天我们能够过马路举手，所有的车为我们停下;
如果哪天在雨里骑车后，车子裤子没有泥;
如果哪天能够吃到新鲜的肉和蔬菜以及浓浓的牛奶;
如果哪天景区与非景区的差别只是风景，而不是价格和服务质量;
如果哪天走在路上遇到一点小困难也会有人主动来帮忙;
如果哪天城市不再这么冷漠;
结束
THE END行程单