首尔市有众多颜色线路的公交车。但是线路大多比较短，通常是配合地铁出行所使用的交通工具。大多数公交车站与站之间的距离非常近，也有很多是环绕社区，或者大型购物区或商店街的环绕线路车。如果地铁不能到达你所想去的地方，就可以换乘公交车到达。远程巴士与长途巴士只有在长途巴士车站才可以找到。另外，首尔还设有黄色循环巴士，绕首尔主要景点行驶，非常受游客的欢迎。 　　从2004年7月起，首尔公共交通系统发生了巨大变化。巴士路线，过去分为城市型、座席型和社区循环型三种，如今新系统引进了干线(蓝色，连接市心和郊区)、支线(绿色，循环局部地区，与干线相连)、广域(红线、首都周围主要卫星城市和市中心、次市中心相连)、循环线(黄色，循环市中心，主要经过商务中心地区)等新概念，还通过处长路线，构筑以公共交通为中心的道路交通体制。收费体系也与过去不同。过去不管乘坐距离，都采用统一票价。   　　新系统出台后，将根据不同的距离，并与地铁合并计算(所谓均等收费制度)。即不论巴士或地铁换乘多少次，只要总程在基本距离10公里以内的话，车票为基本价1100韩元(使用交通卡则为1050韩元)，超过10公里时，每5公里加100韩元。这样的话，游览市中心名胜古迹的游人，就可以更低廉的价格利用公共交通前往目的地。

首尔观光巴士在线优惠预订

红色广域巴士	等于国内的长途汽车， 运作与首尔与气相连接的部分市郊区域
蓝色干线巴士	运行于首尔市内
黄色观光巴士	只运作与少一部分的制定观光区域
绿色支线巴士	连接于和蓝色干线公交和地铁线之间便于换乘
绿色小区巴士	费用低于一般巴士，只在固定区域里运作
机场巴士	运行于机场和市区主要商圈

　　上公交车一般要求从前门上，除非人特别多的情况下，司机允许前后门一起上。刷卡的机器，如下图，机器上排显示本次支付金额，下排显示卡内剩余金额。如果换乘，则上排显示0，并会有韩语语音提示换乘优惠。下车时也需要刷卡，前后刷卡机都可以刷卡，但一般是后门下车。支付现金在打卡机下面的投币箱内。

交通卡(T-money)： 　　交通卡在巴士、地铁、出租车等大众交通上都可以通用。此外，还可以在公营停车场使用，也可以交纳通行费，还可以在古宫、博物馆等文化设施内使用。 付现金： 　　需要自备1000韩元零钞，5000,10000面值的现金投币系统不找零。

敬老座： 　　每辆车的前几排单独座位都为老年人及身体不便之士专用。一般黄色为老弱病残专用，粉红色为孕妇专用。

下车时： 　　请提前按下车提示铃。在本站下车前，最好按一下下车灯，这样司机肯定会在本站停靠。如果没有人按车灯，本站公交站又没有乘客等着上车的话，很可能就开走不停了。

换乘优惠：

　　使用交通卡时，市内公交换市内公交、市内公交换乘地铁或地铁换乘市内公交均适用于综合车费制度。例如，使用交通卡乘坐地铁移动14km后，30分钟内换乘市内公交车再移动5km时，根据综合车费制度，在10km的基本费用1,050 韩元基础上，增加9km的200韩元(每5km100韩元)，则车费共计为1,250 韩元。下车时再次刷卡，并在下车后30分钟内换乘时才能享受换乘优惠。(注：晚上9点~第二天早上7点期间，可在1小时内换乘)持现金乘车时不享受优惠。换乘同一路公交时不享受优惠。 10km以上每5km加收100韩元
　
 

单层观光巴士

双层观光巴士

江南区观光巴士，面向国内外游客，车票等费用可以用人民币结算。江南区政府介绍，江南区观光巴士全年无休，运营时间为每天上午9时至晚8时，从江南观光情报中心出发，覆盖狎鸥亭、清潭洞、奉恩寺、COEX会展中心、江南地铁站、林荫路等21个江南区主要旅游景点，全程105分钟，乘客可以在每个景点上下车。这种老爷车造型的电动巴士设有16个座位和大视窗，足够每名乘客把江南区风景尽收眼底，同时提供免费无线网络和韩语、英语、汉语和日语免费口译服务，并在每个座位上配有视频点播系统。