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韩游网达人
2015-07-23 / 浏览 2112
太白山的雪 镜浦台的海
- 出发时间 01/01
- 出行人物 和朋友
- 目的地 其他
- 出发地 首尔
- 人均费用 1-999
- 出行天数 1
全文
火车开动不久外面就下起了雨，雨水打到车窗上，这对于在密封火车车窗看风景的我构成了障碍，路边的风景变得模糊而迷离，雨水慢慢地从玻璃上流下来，好像它也正冲刷着我的心灵。这让我想起了十几年前坐火车穿行大兴安岭的情景，小河，森林，峡谷，风景是何等相似，谁说只有发呆才让人思考？我倒觉得在运动中的变化才更容易让人触景生情。
车厢内外
车厢内外
如果说韩国的南部是平原丘陵的话，那么韩国的东部和北部则是山地，火车不知不觉就进入了峡谷地带，铁路边一直有一条小河陪伴，越往东北走，地势越高，随着海拔的升高，雨逐渐变成了雪，路边的景色也慢慢地变白了。这说明列车已经走进了太白山。
太白山脉为韩国和北朝鲜两国之主要山脉，纵贯朝鲜半岛东部，为半岛之主体骨干，东侧紧临日本海（韩国和北朝鲜称东海），山脉呈南北走向，港埠都市釜山踞于山脉之末。半岛南部二大水系洛东江和汉江皆源自太白山脉。
铁路经过的太白山脉路段，非常像我国的宝成铁路，南坡缓上，而北坡陡下，火车不知不觉就走到了小河的尽头，穿过一个隧道，进入了面向日本海的迎风坡，这里的雪景已经变得壮观了。
迎风坡的降水量明显偏大，白雪像厚厚的棉花覆盖在大地上，松树像白色的伞，房子都带着白色的帽子，大地像一张白纸，铁道和公路就是上面美丽的线条，而走在上面的汽车和火车，就是划线的笔。车厢里的暖气开着十足，和外面的冰冷世界构成强烈的反差，给人一种不真实的感觉。
以前在北京的青龙桥车站曾见过詹天佑设计的人字形轨道，火车为了爬高不得不在站内掉头，当时已经是世界铁路的奇迹了，但在太白山这一路段，居然有三个这样的奇迹车站，因此火车要掉头三次，这样海拔下降得非常快，快到东海时，雪又变成雨了。我听到车厢里一阵欢呼声，原来火车到海边了。
清扫积雪
被雨水扑打的车窗让人的视线很模糊，但日本海的狂涛就在离路基不远的地方，一浪接一浪呼啸而来，还是让人感到震撼，在中国很少会看到铁路就修在离海边几米的地方，我也很少看到海水与雪直接接触的画面，因此这样奇特的景色已经让我感觉到：冬天来江原道应该是不错的选择。
一个小时后，火车到达终点站江陵。
东临东海，西靠大关岭、五台山的江陵是韩国代表性观光都市之一。人口23万，江陵的代表性观光景点有镜浦台、镜浦海水浴场、五台山小金刚、注文津海水浴场、海云亭等，一年四季游客不断。
镜浦台楼阁建于1326年高丽时代，当时是供风流雅士观赏湖海风光、饮酒吟唱、挥毫泼墨、逍遥神游的地方。如今的镜浦台包括镜浦湖及东海海岸一带（即镜浦海水浴场），在这里可欣赏到日出和海上明月等景观。海边绵延6公里的白沙滩，是天然的海水浴场，夏季的避暑胜地。
海云亭是位于镜浦湖西侧的别堂建筑，据传是1530年(中宗25)渔村沈彦光任江原道观察使时所建。扁额上“海云亭”三个字出自宋时烈之手，内部保存着权振应、栗谷李珥等许多名家的诗文和记录。还陈列着1537年(中宗 32)明朝的使臣-正使龚用卿所书的“镜湖渔村”镜框和副使吴希孟所书的“海云小亭”镜框。（资料来源：韩国旅游官方网站）
江陵街景
下了火车，外面还是风雨交加，我打了个的士，来到海云亭，今天还不开门，我只得围着它转一下，这里是小山下的寺庙院落，可能只有北京的四合院那么大，孤零零的几座殿堂在风雨中显得非常凄凉。不远就是镜浦湖，水面也显得冷清和空荡。
海云亭
镜浦湖
镜浦台也建在山坡上，建筑风格和水原华城的城门类似， 站在亭子上向下观望，一望无际的镜浦湖就在脚下，周围还有几个小的亭子，当我登上亭台的时候才发现，偌大的景区只有我一个人，出了景区大门才发现这里有售票亭，但这种天气却看不到一个工作人员。
镜浦台
从镜浦台看镜浦湖
2005年11月25日,由韩国申报的江陵端午祭巴黎时间24日被联合国教科文组织正式确定为“人类传说及无形遗产著作”。一度沸沸扬扬的中韩端午节“申遗”之争以韩国的胜利而告终, 而江陵端午节举行活动最隆重的地方就是在镜浦台，这么一个小的亭台打败了中国那么多名胜古迹，可以看出韩国人用在“包装”上的功夫远比我们用心。
镜浦湖边已经开辟了自行车道和人行道，如果不是下雨的话在这里散步是非常惬意的，沿着湖边小道走不了多远，我就来到了日本海边，冬天的海滩很冷清， 海浪向岸边呼啸而来，显得很壮观，沙滩上人很少，但海鸥很多，海风很大，吹得我几乎都站不住了，雨水已经将鞋子打湿了，我不得不躲进更衣室，这里虽然也没有工作人员，但暖气照开，热水和纸巾也照样免费提供。
日本海边
更衣室
时间还早，但江陵的景点该看的都看到了，加上非常寒冷，鞋裤又湿了，我决定坐车去束草，这样一方面可以躲进有暖气的车里避避寒，另一方面也可以坐车领略一下沿途的雪景，大巴一直沿着日本海走，雪越来越大，到了束草，车已经开始打滑了。
江陵到束草的路上
车快到束草汽车站时，一个乘客和司机发生了争执，由于听不懂他们在说什么，我刚开始并没有看出是什么问题，后来看到整车的人都站起来帮着司机讲话，而且要打这个乘客，慢慢地我才看出些端倪，原来那位乘客要在途中下车，由于大雪而司机没停车，结果和司机发生了争执，整车的人都是打抱不平的。因为韩国的大巴是没有售票员的。
束草汽车站
束草是是韩国最北的地方，我来这里的目的主要有两个，一是看看雪岳山，二是参观高城统一展望台，信息中心还没有关门，我跑过去打听雪岳山登山之事，被告知冬天大雪封山，不能上去了，这样我只能明早去参观汉朝边界的统一展望台了。
我走进一家汽车站附近的【毛的】，两万韩元拿到了我这趟韩国之行最便宜的价格，找饭馆吃饭，街道上全是雪，虽说夜晚的雪景非常美，但却是寸步难行，用完晚餐，我就回旅馆休息了。
束草雪景
结束
THE END行程单